路边管理策略的案例
公路拥堵曾经是车辆受挫的症结所在, 但是今天, 我们最大的交通挑战在更近的地方:路边. 一些专家认为，城市的未来取决于路边管理. 那些同意这一观点的人认为路边摊是一个最终理解并可能从中获利的机会. 但路边到底是什么，为什么它如此重要?
什么是路边?
在路边管理的背景下, 路缘是道路和人行道之间的共享过渡空间. 传统上, 路边已被用作街边停车, 加载, 接送乘客, 但现在，一大批新用户正在抢占这一领域. 对优步和Lyft等跨国公司的围攻, 以及像亚马逊这样的电子商务公司, 对路边造成了如此大的破坏，以至于正确的命名和路边管理比以往任何时候都更加重要. 对于驾车的人来说，路边通道的需求量很大, 骑自行车的人, 出租车, 汽车教练, 运载工具, 跨国公司, 交通运营商, 还有其他一些用户. 然而, 市政当局不容易获得有关路边法规的信息, 他们也没有一个如何管理和优先考虑路边使用的策略. 这些仍然是适当的路边管理的主要障碍.
案例研究:多伦多市
虽然市政当局通常有总体策略, 如果没有某种利益相关者和用户能够理解的正式策略，就很难客观地管理路边, 即使他们不同意. 截至2018年, 只有三个正式的路边管理战略已完成在北美-其中之一的AG平台 做出了贡献 以多伦多市为例进行研究.
该战略概述了可分为不同类别的五种最常见和最基本的遏制功能. 这些都在路边管理策略中起着重要的作用:
- 运动;
- 商业准入;
- 为人们提供通道;
- Parking; and
- 激活.
取决于他们的背景, 街道在一天中的不同时间扮演着不同的角色和功能, 周, 或一年. 大意是, 该战略确定了五种不同的走廊类型:地面运输优先, 骑自行车, 动脉, 多用途的访问, 和混合用途的主街.
研究了每种走廊类型，并对其相关的路边功能进行了排序. 这些排名基于以下信息:实地观察, 利益相关方参与, 最佳实践, 以及对市政府文件的审查, 包括官方规划和完整街道指引.
有了这些信息, 多伦多市中心的街道现在有了一个系统，通过这个系统，可以确定每种道路分类中哪些用途相对于其他用途应该优先考虑. 有了这个策略, 多伦多现在可以看看现有的或未来的走廊，并尝试实现他们认为合适的这些层次结构.
路边的未来
那么，路边的未来会带来什么呢? 首先，需要更多的数据和对路边资产的了解，特别是当它们应用于智慧城市时. 其他项目包括路边许可的可视化表示，例如显示有关您可以在何处停车或装载的实时信息的地图. 路边的未来也可能导致路边元素的潜在货币化, 实时需求监控, 以及根据一天中的时间或需求而变化的动态使用策略. 随着交通运输业继续以越来越快的速度被颠覆(你好, e-scooters), 城市不仅需要快速适应, 但他们需要为接下来发生的事情做好准备.
